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專業(yè)設(shè)計工程范圍內(nèi)的常規(guī)設(shè)計工作，含地形測繪、地質(zhì)勘探（道路）、施工圖設(shè)計及概算編制、專業(yè)性深化設(shè)計、專項(xiàng)施工措施設(shè)計等內(nèi)容及后續(xù)相關(guān)服務(wù)（現(xiàn)場設(shè)計服務(wù)、設(shè)計技術(shù)交底、設(shè)計變更、中間驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收）及涵蓋上述設(shè)計服務(wù)內(nèi)容的設(shè)計總協(xié)調(diào)工作，材料設(shè)備采購及施工總承包，并對工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、合同、信息、安全等方面的有效統(tǒng)籌管理和控制，直到辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)和竣工決算、保修期滿等實(shí)施過程的建設(shè)管理工作及各種手續(xù)的報審管理工程項(xiàng)目。對總承包工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、造價等全面負(fù)責(zé)，提供竣工驗(yàn)收相關(guān)支持、配合和服務(wù)等工作。

孟子湖環(huán)湖路道路加寬工程已經(jīng)納入2022年鄒城市百項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目！此前就有網(wǎng)絡(luò)媒體對西葦水庫環(huán)湖路的整體初步設(shè)計方案進(jìn)行過披露，下面隨小編先睹為快吧（以下內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，具體規(guī)劃效果圖請以官方公布為準(zhǔn)）！

設(shè)計方案-道路設(shè)計-改線段-濱湖北路跨越水庫段

位置:跨越水庫段，長約800m
限制因素:現(xiàn)狀壩頂路兩側(cè)無拓寬空間:線形指標(biāo)不滿足城市道路設(shè)計要求
平面布置:對原管護(hù)路小區(qū)段改線，結(jié)合水庫降等新建水庫壩體及環(huán)湖路.起點(diǎn)接太平東路終點(diǎn)處避讓放水.鳳滿足城市道路線形指標(biāo)要求
豎向設(shè)計:起點(diǎn)太平東路處設(shè)計標(biāo)高同現(xiàn)狀標(biāo)高，為106.5m;穿越水庫段設(shè)計標(biāo)高同現(xiàn)狀壩頂標(biāo)高，為111.3m.為滿足堤防要求，太平東路銜接處內(nèi)側(cè)新建6m寬壩頂路，設(shè)計標(biāo)高為11.3.111.8m,
斷面布置:由內(nèi)而外依次為6m寬慢行道，2m寬綠化帶,15m寬機(jī)動車道，2m寬側(cè)分帶，4m寬慢行道，2m寬保護(hù)性路肩兼做綠化。斷面頂部總寬31m.
路基邊坡: 13;豎向每問需8mi設(shè)n 2m寬平臺一處。

設(shè)計方案道路設(shè)計(對外銜接)-銜接段2:太平東路與濱湖西路交叉口

該交叉口為兩條雙向六車道交叉口，交叉口采用40-100m的右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑, 交叉口車道進(jìn)行拓展，增加右轉(zhuǎn)專用車道，且設(shè)置交叉口出口道匯流車道,實(shí)現(xiàn)機(jī)動車與非機(jī)動車.行人的分離,極大的提升交叉的交通組織效率。
受太平東路北側(cè)小區(qū)和南側(cè)兩棟樓房影響，交叉口中心標(biāo)高采用太平東路現(xiàn)狀標(biāo)高不再抬高，為106.5m。 交叉口接仁賢路、濱湖西路.濱湖北路均為升坡，接太平東路按照現(xiàn)有降坡進(jìn)行銜接。